Silnik

Bardzo doinwestowany silnik. Wał z kołem zamachowym wyważany dynamicznie. Korbowody i tłoki kute. Głowica po wymianę kpl. zaworów i prowadnic, podpory wałków rozrządu osiowane - wałki od Świątka o zwiększonych czasach otwarcia zaworów. Uszczelka głowicy z seryjnej zmieniona na metalową firmy Cometic. Klasyczne śruby głowicy zmienione na szpilki ARP. Blok silnika po pełnej obróbce. Wał o wymiarach nominalnych. Turbosprężarka z seryjnej...

 Silnik , który jakimś cudem pozwolił na przejazd - Londyn - Rzeszów - w Anglii podobno robiono remont kapitalny - tak zapewniano. Tym czasem w silniku znajdowały się dość dziwne części jak np. korbowody z mirafiorii , wałki rozrządu w których krzywki wytarte niemal do zera itp.

Elementy osprzętu silnika oraz śruby zostały wyczyszczone i ocynkowane lub pomalowane proszkowo.

Read More